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液壓軟管常見故障及原因分析
發(fā)布時(shí)間：2019/5/13 11:23:43
液壓軟管常見故障及原因分析
使用不當(dāng)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理和軟管制造不合格等。
首先，對(duì)管材的特性進(jìn)行分析。軟管分為橡膠管和塑料管，塑料管價(jià)格便宜，安裝方便，但承載能力差，易老化，只適用于回油管或泄油管；橡膠管分高壓膠管和低壓膠管兩種，高壓膠管一般由外膠層、鋼絲加強(qiáng)層、中膠層和內(nèi)膠層四部分組成。內(nèi)膠層直接與液壓油接觸，一般用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于加強(qiáng)層，該層是膠管的骨架，通常用鋼絲編織或纏繞而成。中高壓多數(shù)采用鋼絲編織體為骨架，高壓、超高壓多采用鋼絲纏繞骨架。外膠層一般用耐磨、耐蝕性好的橡膠制成，以保證加強(qiáng)層不受機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、潮濕生銹，低壓膠管以編織棉、麻線代替編織鋼絲，一般用于低壓回油管道。
軟管故障一般表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：外膠層的故障、內(nèi)膠層的故障、加強(qiáng)層的故障、破裂口處的故障。
液壓軟管的故障原因及對(duì)策如下所述：
一、外膠層的故障
（1）氣溫較低，環(huán)境寒冷物體溫度驟降，液壓軟管也不例外，軟管外表一旦出現(xiàn)裂紋，會(huì)使軟管受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)軟管外表有裂紋時(shí)，要注意觀察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換軟管。
（2）軟管外表出現(xiàn)鼓泡。軟管外表出現(xiàn)鼓泡是由于軟管質(zhì)量不合作或是使用不當(dāng)。如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的中段，多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問題。應(yīng)及時(shí)更換合格的軟管；如果軟管出現(xiàn)在軟管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不當(dāng)所致。
（3）軟管未破裂，但大量滲油。若軟管未發(fā)現(xiàn)破裂，但大量滲油，其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時(shí)，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
（4）軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì)，表面出現(xiàn)微裂。這是軟管使用時(shí)間過長(zhǎng)自然老化的表現(xiàn)。
二、內(nèi)膠層的故障
（1）軟管內(nèi)膠層堅(jiān)硬、有裂紋。由于橡膠制品中加入了增塑劑，使軟管柔韌可塑。軟管在高溫、高壓下工作，軟管過熱，會(huì)使增塑劑溢出。另外，過熱的油液通過系統(tǒng)中的缸、閥或者其他元件時(shí)，如果產(chǎn)生較大的壓降會(huì)使油液發(fā)生分解，導(dǎo)致軟管內(nèi)膠層氧化而變硬。遇到這種情況，應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)工作溫度是否正常，閥節(jié)流處，泵的吸油道是否通等，在排除所有可能導(dǎo)致油溫過高和油液分解的因素后更換軟管。
（2）軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹。軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹的原因是由于液壓油使用時(shí)間超期或被氧化變質(zhì)的污物存在于液壓系統(tǒng)中，軟管受到化學(xué)作用而變質(zhì)，在回油口處會(huì)發(fā)現(xiàn)碎橡膠片。若發(fā)生次現(xiàn)象，應(yīng)檢查液壓油的理化指標(biāo)，檢查系統(tǒng)油液于軟管內(nèi)膠材質(zhì)的相容性和工作溫度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
三、液壓軟管加強(qiáng)層的故障
（1）軟管破裂。破口附近編織鋼絲生銹。若軟管破裂，剝?nèi)ネ饽z層檢查發(fā)現(xiàn)破口附近編織，纏繞鋼絲生銹，這主要是由于外膠層潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用，剝削了軟管強(qiáng)度，致使高壓時(shí)破裂。出現(xiàn)這種情況，一般伴有外層斷裂，擦傷或者嚴(yán)重變質(zhì)的現(xiàn)象，使外層失去了對(duì)加強(qiáng)層的保護(hù)作用。這時(shí)必須先檢查和排除對(duì)外膠層的機(jī)械破壞、化學(xué)腐蝕以及高溫烘烤等不良因素，然后再更換軟管。但是，也有外膠層保持良好但加強(qiáng)層生銹而破裂的情況。且破裂口通常在距離軟管接頭200mm的范圍內(nèi)，其原因多數(shù)是接頭不合格，由于濕氣進(jìn)入外套的內(nèi)邊緣，使加強(qiáng)層吸收濕氣，導(dǎo)致生銹引起軟管耐壓強(qiáng)度降低而破裂。
（2）軟管加強(qiáng)層未生銹。但出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象若軟管破裂，剝?nèi)ネ饽z層檢查未發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)層生銹，但加強(qiáng)層長(zhǎng)度方向出現(xiàn)了不規(guī)則斷絲，其原因主要是軟管受到高頻沖擊力的作用。編織加強(qiáng)層的鋼絲于鋼絲之間有很多交叉點(diǎn)，當(dāng)管內(nèi)壓力發(fā)生較大變化時(shí)，這些交叉點(diǎn)也隨著管徑的變化而錯(cuò)動(dòng)，使鋼絲之間相互摩擦。若軟管受到高頻沖擊壓力，交叉點(diǎn)會(huì)
發(fā)生頻繁摩擦，導(dǎo)致鋼絲折斷。對(duì)于經(jīng)常受到高頻沖擊的軟管，應(yīng)選用鋼絲纏繞骨架作為加強(qiáng)層。
四、破裂口處的故障
（1）軟管一處或多處破裂，裂口整齊發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。若系統(tǒng)壓力符合要求，應(yīng)檢查所用軟管的實(shí)際耐壓能力是否符合設(shè)計(jì)要求。
（2）軟管破裂處出現(xiàn)扭轉(zhuǎn) 發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。軟管受扭轉(zhuǎn)后，加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)改變，編織，纏繞鋼絲間的間隙增加，降低了軟管的耐壓強(qiáng)度，在高壓作用下軟管易破裂。因此，在使用或保管軟管過程中，不應(yīng)使軟管承受扭轉(zhuǎn)力矩，安裝軟管時(shí)盡量使兩接頭的軸線處于同一平面上，以免軟管在使用中受扭。
（3）軟管破裂口處鋼絲卷曲。有明顯的頸縮現(xiàn)象造成這種現(xiàn)象的原因是軟管受到過分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強(qiáng)度。軟管在高壓作用下會(huì)發(fā)生長(zhǎng)度方向的收縮或伸長(zhǎng)，一般伸縮量為常態(tài)下的+2％~-4％。若軟管在安裝時(shí)選得太短，工作時(shí)就會(huì)受到很大的拉伸作用，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)破裂或松脫等故障；如果軟管的跨度太大，則軟管自重和油液重量也會(huì)給軟管一個(gè)較大的拉伸力，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)發(fā)生上述故障。因此，應(yīng)視具體情況采取相應(yīng)的解決辦法。若是由于安裝時(shí)拉得太緊，應(yīng)更換加長(zhǎng)的新管；若是因?yàn)榭缍忍螅瑒t應(yīng)增設(shè)中間支撐夾。
五、使用液壓軟管時(shí)的注意事項(xiàng)
(1)軟管在高溫下工作時(shí)壽命極短。因此，軟管布置要盡量遠(yuǎn)離熱源，不得已時(shí)可采用安裝套管或隔熱板等裝置，以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟管安裝時(shí)不要與其他軟管或配管接觸，以免磨損破裂。在軟管必須交叉或工作可能與機(jī)械表面發(fā)生摩擦的地方，應(yīng)采用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置，以免膠管外層受到損傷。液壓軟管是混凝土輸送泵、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械中的重要部件，然而它常常不被人們所重視，在使用中出現(xiàn)滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障時(shí)，往往不分析故障原因而只是簡(jiǎn)單地更換軟管，使用不久后又會(huì)重復(fù)相同的故障。液壓軟管的松脫或破裂，不但浪費(fèi)油液，污染環(huán)境，而且影響工作效率，甚至發(fā)生事故，危及人機(jī)安全。對(duì)此我們進(jìn)行了總結(jié)分析。液壓橡膠軟管有多層鋼絲編織或者纏繞而成，每個(gè)層面都會(huì)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致整個(gè)工程的進(jìn)度；下面就一一為大家分析原因：